Uvoz goriva i uglja u Srbiju Dunavom je otežan, a na pojedinim tačkama i onemogućen zbog izuzetno niskog vodostaja, pišu Novosti.
U Srbiji može da se plovi, ali je transport kroz Bugarsku obustavljen, a problematičan je i iz pravca Budimpešte.
ilustracija Pixabay
Pozivajući se na "stručnjake", portal navodi da je u julu smanjeno dopremanje derivata iz inostranstva, ali i da snabdevanje domaćeg tržišta nije ugroženo. "Naftna industrija Srbije" radi punim kapacitetom i plasira veće količine goriva već duže vreme. NIS ima operativne i strateške rezerve, tako da je sada tržište mirno. Alternativno, derivati mogu da se dopremaju i železnicom, ne bi bilo ni prvi ni poslednji put, ali je to skuplja varijanta.
Dugotrajna suša i visoke temperature uzrok su izuzetno niskog vodostaja i barže koje imaju dubok gaz ne mogu da plove, ili moraju da smanje teret, a pojedine tačke na Dunavu su i potpuno neprohodne. To je onemogućilo i uvoz uglja u Srbiju preko rumunske luke Konstanca, jer delom Dunava u Bugarskoj ne može da se plovi.
Srbija je ponudila Bugarskoj pomoć i bageri bi već od ove nedelje trebalo da krenu sa interventnim radovima na spornom delu Dunava u toj zemlji, jer je taj put od strateške važnosti za obe države. U međuvremenu će transport ovog izuzetno važnog energenta za proizvodnju struje biti preusmeren na železnicu. Dogovoreno je da će bugarska železnička infrastruktura dati prednost našem kargo saobraćaju, kojim će stizati ugalj za EPS.
Generalni sekretar Udruženja naftnih kompanija Srbije Tomislav Mićović navodi da su brojne barže i brodovi koji nose derivate nafte za našu zemlju zarobljeni, sa jedne strane iz pravca Konstance i Bugarske, a s druge iz praca Budimpešte, jer i u Mađarskoj postoji jedna tačka koja nije plovna. On ukazuje da se značajan deo goriva doprema iz uvoza, te da, ukoliko njega nema, snabdevenost može biti ugrožena.
